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　　中新网合肥11月29日电 (记者 吴兰)与39个国家缔结100对友城、与111家境外商协会组织签订友好合作协议、积极推动与共建国家间“小而美”项目实施……记者29日从安徽省参与共建“一带一路”十周年成果新闻发布会上获悉，该省十年来持续巩固合作基本盘，努力拓展开放新空间，参与共建“一带一路”取得了丰硕成果。

新闻发布会现场。许梦宇 摄

　　在发挥向海区位优势、构筑“设施联通”通道方面，提质升级合肥中欧班列，运行班次从2014年的10余列，提升到2022年的768列，实现七大口岸全线贯通，点对点直达俄罗斯等18个国家、123个国际站点。今年前10个月，共开行787列，超过去年全年发运量，现已累计发运3600余列。长江黄金水道实现3万吨级船舶到芜湖、万吨级船舶到安庆的历史性突破。引江济淮航运工程实现试通水通航，纵穿江淮、直通长三角的水运大通道初步形成。

　　在筑牢对外贸易基础、提升“贸畅通”能级方面，贸易规模持续争先进位，贸易总额由2013年的全国第14位提升到目前第9位。今年前10个月，对共建国家进出口达到3429亿元、增长23.1%。自贸试验区全国首创的制度创新成果21项，6项经国务院及相关部委批准在全国复制推广。海关特殊监管区实现从无到有的突破，累计获批7个国家一类口岸、5个综合保税区、5个B型保税物流中心和10个进境指定监管场地(指定口岸)，基本实现海关特殊监管区域(场所)省域全覆盖。新业态新模式快速发展，获批5个国家跨境电商综合试验区、10个国家级外贸转型升级基地。建设使用海外仓350个。1—10月，奇瑞汽车出口75.5万辆、增长103.5%，出口量连续20年居全国自主品牌乘用车首位。

　　在深化开放金融服务、增强“资金融通”能力方面，出台《安徽省自贸试验区合格境外有限合伙人(QFLP)境内股权投资试点暂行办法》，首支QFLP基金在芜湖落地。860家企业纳入跨境人民币贸易投资便利化试点优质企业名单。截至今年10月份，国开行安徽省分行累计投放贷款48.2亿美元，进出口银行安徽省分行累计投放贷款超70亿美元，总计支持安徽超200个项目在共建国家投资。

　　此外，安徽积极推动与共建国家间“小而美”项目的实施。其中，在卫生健康领域建立雅典中医药中心，推动中古眼科中心建设。

　　安徽省卫生健康委副主任崔礼军介绍说，卫生援外是安徽省与非洲国家建立民心相通的一块“金字招牌”。2013年以来，该省已派出11批156人次赴南苏丹执行卫生援外任务，目前，安徽省第11批15名医疗队员正在南苏丹执行为期一年的医疗援助工作。(完)

　　中新网北京11月29日电(记者 李金磊 宋宇晟)不到40秒的时间，你能够做什么？

　　在位于上海的特斯拉超级工厂，39.62秒就能下线一台整车。在首届链博会现场，你可以通过视频直观感受到这种强大的制造力。而实现这种速度，背后离不开强大的智能汽车链支撑。

  特斯拉展台。

　　特斯拉供应链本土化率达到95%以上

　　11月28日，首届链博会开幕，这是全球首个以供应链为主题的国家级展会。

　　在智能汽车链方面，参展企业云集了特斯拉、中国铝业、宁波杉杉、宁德时代、浙江吉利、沃尔沃等大批中外知名企业，展示从核心原材料和关键元器件，到电池、电机、电控和智能网联设备，再到纯电动、混合动力、增程式电动等各类车型整车产品和服务，覆盖智能汽车产业全生命周期。

　　特斯拉展台人流穿梭，不到40秒下线一台整车的视频吸引众多观众驻足观看。为什么能这么快？据介绍，目前，上海超级工厂已实现95%以上的零部件本土化率，自动化率已达到95%以上。仅特斯拉签约的本土一级供应商就超过400家，其中超过60家供应商已经在特斯拉的带动下走向世界舞台。

　　“特斯拉是全球供应链融合发展的参与者和受益者。未来我们将持续发挥自身优势，助力建立安全稳定、畅通高效、互利共赢的全球产供链体系。”特斯拉公司副总裁陶琳表示，特斯拉希望在链博会上能够探索其他行业和产业的成功经验，寻找更多优质的供应商与特斯拉一起加速世界向可持续能源的转变。

　　“特斯拉在中国的成功更大层面上就是中国供应链的成功。”特斯拉公司制造副总裁宋钢指出，特斯拉与中国供应商是“同生共赢”的关系，是一个紧密合作、相互支持、不可分割的整体。

　　智能汽车链“链”出合作共赢

　　今天的中国，平均每一分钟就可以生产出一辆新能源汽车。从第一辆到第1000万辆，中国走过了27年的光阴；而从第1000万辆到突破2000万辆，仅用了17个月。依托着中国新能源汽车强大而完善的产业链，中国本土新能源汽车厂商竞争力不断提升，新能源汽车正成为中国新的一张名片。

　　在链博会现场，智能汽车链展示了新能源汽车产业链中核心原材料、关键元器件、动力系统等上中下游关键技术、产品和服务。

　　区别于传统汽车，新能源车的核心不是它的发动机，而是电池和电机。电池的续航能力决定了它的行驶距离，而电机的性能决定了它的加速和最高时速。

　　作为全球最大的电池供应商之一，宁德时代专注于研发和生产高质量的电池，为新能源汽车提供强大的“心脏”。本次参展，宁德时代展示了性能强悍的麒麟电池。

中新网记者 李金磊 摄" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2023/11/29/9770093047e642289799622b3f834ce0.jpg" alt="宁德时代展台。中新网记者 李金磊 摄" />

  宁德时代展台。中新网记者 李金磊 摄

　　宁德时代国内乘用车资深产品工程师侯羽航说，麒麟电池有两大优势，它最高可以支持续航里程1000公里，同时支持从10%~80%充电10分钟这样的一个快充能力，基于麒麟电池双大面水冷板的一个设计，可以快速对电池进行温度控制，让电池包在使用过程中更加安全。

　　在智能汽车链的上游，链博会汇聚了诸多核心原材料和关键元器件代表性企业，它们通过与国内外供应商的合作，展示了在推动汽车产业链原材料及零部件环节的强大实力。

　　从服装业务起家的杉杉，处于整个汽车链的上游。杉杉1999年转型进入锂电池材料领域。2021年，杉杉通过收购LG化学偏光片业务成为全球偏光片业务龙头。在链博会现场，杉杉展示了锂电池负极材料和偏光片两大核心优势主业。

　　杉杉股份董事、副总裁，杉杉科技董事长、总裁李凤凤对中新财经表示，链博会为整个产业强链补链，尤其是加快企业走出去，提供了很好的展示和沟通协同的一个平台。

　　这就是智能汽车产业链，每一个环节都至关重要。正是这些企业的共同努力，合作共赢，才推动了智能汽车产业的快速发展。

中新网记者 李金磊 摄" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2023/11/29/32feaa9d93c04f5e8b0ca5f30c16eaa1.jpg" alt="杉杉展台。中新网记者 李金磊 摄" />

  杉杉展台。中新网记者 李金磊 摄

　　中国是全球供应链的“稳定器”

　　中国既是全球产业链供应链合作的参与者、受益者，也是坚定的维护者、建设者。而链博会如同一座桥梁，助力全球产业链供应链建设得更具韧性、更有效率、更富活力。

　　本届链博会上，力拓在智能汽车链设立展台，展示公司生产的用于汽车车身及零部件制造的铁矿石、铜、铝等材料。力拓还将展示与其下游客户的合作成果，如福特的经典皮卡F-150模型，这是全球首款全铝车身皮卡，所使用的高强度铝合金有助于提高性能、减轻重量。

　　“链博会的举办彰显了中国在促进全球发展、稳定全球供应链方面所做出的努力，力拓希望在其中发挥作用。”力拓集团首席商务官兼中国区主席白睿明指出，作为世界第二大经济体，中国是全球制造业和贸易的重要支撑，也是全球供应链的“稳定器”。中国的产业链供应链基础稳固，其韧性和完整性为跨国企业深化在华发展增添了信心。

　　德国博世集团董事会主席斯特凡·哈通认为，中国市场在全球供应链中发挥着重要作用，链博会的平台将进一步推动更为紧密的合作，帮助提升供应链的韧性和安全。博世将持续加强本土布局，以服务好中国乃至全球客户和市场。

　　中国美国商会总裁(会长)何迈可指出，基于美国企业的在华投资以及中国供应链市场的实力，在可预见的未来，中国仍将是许多美国公司的重要供应链市场。(完)