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　　中新网北京11月29日电(记者 李金磊)“嘉吉持续看好中国市场，因为中国市场对嘉吉来说具有非常重要的战略地位。”

　　首届链博会于11月28日在北京开幕，美国嘉吉中国区总裁管慧丽在链博会期间接受中新财经记者采访时作出上述表示。

　　嘉吉是一家全球性的农业和食品公司。在首届链博会上，嘉吉展示了两条象征性的路线，分别代表大豆和玉米的完整供应链，形象地说明两种作物如何从农田开始，经过收割、运输、加工等各个环节，最终以消费者所熟悉的产品的形态出现在市场上或者餐桌上。通过这两条路线，嘉吉展示了供应链不同环节的创新和可再生农业的实践。

  美国嘉吉展台。

　　嘉吉亚太区总裁安博泰(Robert Aspell)表示，继第六届进博会之后，嘉吉又出现在首届链博会上，这充分体现了嘉吉对中国市场以及中国农业可持续发展的承诺。

　　作为全球最大的农产品和食品公司之一，美国嘉吉扎根中国50余载，在国内已构建起完善的供应链体系，在中国引领上游供应商和下游用户共同发展。

　　管慧丽说：“中国是一个非常大的市场，嘉吉在中国有超过50年的运营，我们持续看好中国市场，因为中国市场对嘉吉来说具有非常重要的战略地位。”

　　嘉吉始终扎根中国市场，仅今年就有多个全新工厂投产的消息传出。

　　在浙江平湖，嘉吉全球首个风味糖浆创新生产基地落成；距离平湖不远的浙江嘉兴，嘉吉全球首家专注于高鲜肉的宠物食品工厂竣工投产，主要负责生产高品质的宠物食品；在河北黄骅，嘉吉中国最大、全球第二大粮油加工厂河北嘉好粮油落成，成为其农业供应链业务板块非常重要的一环；此外，嘉吉亚洲首个猪营养全球创新中心也于山西运城揭幕。

　　“中国消费者对可持续的高营养食品需求增长非常强烈，所以我们希望通过全球的专业经验，然后连接本地的需求，帮助中国消费者获得更好的产品。”管慧丽说。

　　管慧丽表示，嘉吉在链博会上展示在推动中国及全球农业供应链绿色发展方面的努力和最佳实践，并希望通过链博会这个平台和各界进行深入的探讨和交流。

　　嘉吉还展出了一项搭载了由嘉吉、BAR Technologies联手打造、Yara Marine生产的开创性创新技术WindWings风帆的船模。WindWings是一种大型风帆，高达37.5米，可安装在货船甲板上，以利用风能。这种新型风帆预计能够为新建船舶平均节省高达30%的燃料。

　　“链博会创造了一个非常好的平台，帮助我们能够和政府机构、客户和合作伙伴一起互相交流，捕捉更好的商机，了解行业趋势和方向，看到未来中国绿色供应链的发展。”管慧丽说。(完)

　　中新网北京11月29日电(记者 李金磊 宋宇晟)不到40秒的时间，你能够做什么？

　　在位于上海的特斯拉超级工厂，39.62秒就能下线一台整车。在首届链博会现场，你可以通过视频直观感受到这种强大的制造力。而实现这种速度，背后离不开强大的智能汽车链支撑。

  特斯拉展台。

　　特斯拉供应链本土化率达到95%以上

　　11月28日，首届链博会开幕，这是全球首个以供应链为主题的国家级展会。

　　在智能汽车链方面，参展企业云集了特斯拉、中国铝业、宁波杉杉、宁德时代、浙江吉利、沃尔沃等大批中外知名企业，展示从核心原材料和关键元器件，到电池、电机、电控和智能网联设备，再到纯电动、混合动力、增程式电动等各类车型整车产品和服务，覆盖智能汽车产业全生命周期。

　　特斯拉展台人流穿梭，不到40秒下线一台整车的视频吸引众多观众驻足观看。为什么能这么快？据介绍，目前，上海超级工厂已实现95%以上的零部件本土化率，自动化率已达到95%以上。仅特斯拉签约的本土一级供应商就超过400家，其中超过60家供应商已经在特斯拉的带动下走向世界舞台。

　　“特斯拉是全球供应链融合发展的参与者和受益者。未来我们将持续发挥自身优势，助力建立安全稳定、畅通高效、互利共赢的全球产供链体系。”特斯拉公司副总裁陶琳表示，特斯拉希望在链博会上能够探索其他行业和产业的成功经验，寻找更多优质的供应商与特斯拉一起加速世界向可持续能源的转变。

　　“特斯拉在中国的成功更大层面上就是中国供应链的成功。”特斯拉公司制造副总裁宋钢指出，特斯拉与中国供应商是“同生共赢”的关系，是一个紧密合作、相互支持、不可分割的整体。

　　智能汽车链“链”出合作共赢

　　今天的中国，平均每一分钟就可以生产出一辆新能源汽车。从第一辆到第1000万辆，中国走过了27年的光阴；而从第1000万辆到突破2000万辆，仅用了17个月。依托着中国新能源汽车强大而完善的产业链，中国本土新能源汽车厂商竞争力不断提升，新能源汽车正成为中国新的一张名片。

　　在链博会现场，智能汽车链展示了新能源汽车产业链中核心原材料、关键元器件、动力系统等上中下游关键技术、产品和服务。

　　区别于传统汽车，新能源车的核心不是它的发动机，而是电池和电机。电池的续航能力决定了它的行驶距离，而电机的性能决定了它的加速和最高时速。

　　作为全球最大的电池供应商之一，宁德时代专注于研发和生产高质量的电池，为新能源汽车提供强大的“心脏”。本次参展，宁德时代展示了性能强悍的麒麟电池。

中新网记者 李金磊 摄" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2023/11/29/9770093047e642289799622b3f834ce0.jpg" alt="宁德时代展台。中新网记者 李金磊 摄" />

  宁德时代展台。中新网记者 李金磊 摄

　　宁德时代国内乘用车资深产品工程师侯羽航说，麒麟电池有两大优势，它最高可以支持续航里程1000公里，同时支持从10%~80%充电10分钟这样的一个快充能力，基于麒麟电池双大面水冷板的一个设计，可以快速对电池进行温度控制，让电池包在使用过程中更加安全。

　　在智能汽车链的上游，链博会汇聚了诸多核心原材料和关键元器件代表性企业，它们通过与国内外供应商的合作，展示了在推动汽车产业链原材料及零部件环节的强大实力。

　　从服装业务起家的杉杉，处于整个汽车链的上游。杉杉1999年转型进入锂电池材料领域。2021年，杉杉通过收购LG化学偏光片业务成为全球偏光片业务龙头。在链博会现场，杉杉展示了锂电池负极材料和偏光片两大核心优势主业。

　　杉杉股份董事、副总裁，杉杉科技董事长、总裁李凤凤对中新财经表示，链博会为整个产业强链补链，尤其是加快企业走出去，提供了很好的展示和沟通协同的一个平台。

　　这就是智能汽车产业链，每一个环节都至关重要。正是这些企业的共同努力，合作共赢，才推动了智能汽车产业的快速发展。

中新网记者 李金磊 摄" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2023/11/29/32feaa9d93c04f5e8b0ca5f30c16eaa1.jpg" alt="杉杉展台。中新网记者 李金磊 摄" />

  杉杉展台。中新网记者 李金磊 摄

　　中国是全球供应链的“稳定器”

　　中国既是全球产业链供应链合作的参与者、受益者，也是坚定的维护者、建设者。而链博会如同一座桥梁，助力全球产业链供应链建设得更具韧性、更有效率、更富活力。

　　本届链博会上，力拓在智能汽车链设立展台，展示公司生产的用于汽车车身及零部件制造的铁矿石、铜、铝等材料。力拓还将展示与其下游客户的合作成果，如福特的经典皮卡F-150模型，这是全球首款全铝车身皮卡，所使用的高强度铝合金有助于提高性能、减轻重量。

　　“链博会的举办彰显了中国在促进全球发展、稳定全球供应链方面所做出的努力，力拓希望在其中发挥作用。”力拓集团首席商务官兼中国区主席白睿明指出，作为世界第二大经济体，中国是全球制造业和贸易的重要支撑，也是全球供应链的“稳定器”。中国的产业链供应链基础稳固，其韧性和完整性为跨国企业深化在华发展增添了信心。

　　德国博世集团董事会主席斯特凡·哈通认为，中国市场在全球供应链中发挥着重要作用，链博会的平台将进一步推动更为紧密的合作，帮助提升供应链的韧性和安全。博世将持续加强本土布局，以服务好中国乃至全球客户和市场。

　　中国美国商会总裁(会长)何迈可指出，基于美国企业的在华投资以及中国供应链市场的实力，在可预见的未来，中国仍将是许多美国公司的重要供应链市场。(完)